外观设计没得挑,线条也相当的柔顺,整个车体很修长。车头设计还是现在路虎最新的设计,车尾也足够抢眼,做工也还是非常好的。
揽胜的内饰采用左右对等的中控设计,规整、耐看,多功能方向盘设计新颖,内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质,路虎揽胜座包的包裹性以及柔软度都属同级别上层水平,在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间,带来相当不错的设计感和视觉体验。
揽胜发动机还是挺给力的,提速时发动机响应的很快,油门也很灵活。由于采用8挡手自一体变速箱的加持,平顺性很好,即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。转弯半径小,转向精确,方向盘没有过多的虚位。只要轻轻踩下油门,车子马上就能给你很好的反馈。整个底盘游刃有余,该硬的硬该软的软。
路虎揽胜拥有12.5L的百公里油耗表现,高速的油耗相对较低仅为10.4L上下。
空间方面,整体水平还算可以。这台车都是我自己在开,第一排空间对于177cm的我来看足够了,满座的状况下,后排不会太拥挤。后备箱空间感觉很大,只要东西不是特别多,都可以放得下。